HID ヘッドライトは本当にアップグレードですか?

*ジェリー・サインフェルドの声* 「HID はどうなったの?」

T_マルコ

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地元の自動車部品店のヘッドライト通路は、完全に気の遠くなるような場所です。 私たちが戻ってくるたびに、新しい色、新しい名前、新しい技術、金、プラチナ、ヴィブラニウムなどで拡張されているように思えます。それは、道路の最も鮮明な視界を主張するマルチフォントのテキストとともに販売されている小さなガラス電球の海です。あなたの人生でこれまでに経験したことがあります。 HD Vision Special Ops メガネ *ウインク* を通して見るよりもさらに優れています。

その通路の救世主は、必要な電球の種類を正確に教えてくれる分厚い小冊子ですが、それでも提供できるものは限られています。 たとえば、ハロゲン電球を HID や LED ヘッドライトにアップグレードできるかどうか、またはアップグレードする必要があるかどうかはわかりません。

さらに多くの頭字語を追加すると、事態が複雑になるように思えるかもしれませんが、実際には、これらの新しいテクノロジーが現在の状況よりもニーズに合っていることがわかるかもしれません。 自分の立ち位置と何が必要かを評価するには、ヘッドライト技術についてすべて学ぶことが最善です。 The Drive の聡明な編集者があなたの道を照らしてくれるので、さあ、そこに行きましょう。

HID は高輝度放電の略です。

HID ヘッドライトは、キセノン ヘッドライトとも呼ばれ、フィラメントの代わりに電気のアークを使用する現代的なタイプの自動車ヘッドライトです。 極度の明るさと一般的な青い色合いで知られています。

それらがどのように機能するかを理解するには、それらがどのように構築されているかを理解することが重要です。 電気信号はバラストを通過し、イグナイター、そしてバルブに伝わります。

バラストは、電線に沿った電流の量を制限します。 また、一度点灯した光は持続します。

イグナイタは、電球内のアークをジャンプさせるために電力を高めます。

バルブは通常石英でできており、電極とガス カプセルが収容されています。 ここでイルミネーションが発生します。

HID ヘッドライト バルブ内には、電極と、ガス、化学薬品、および/または金属で満たされた小さなポケットがあります。 電気が安定器を通過した後、電球に到達し、そこで電気アークが発生します。 そのアークがポケット内の混合物に点火し、光を生成するプラズマに変わります。

HID ヘッドライトには通常、D1S、D1R、D2S、D2R、D3S、D4S、D5、D6 などのラベルが付いています。 各タイプは特定の車種に対応しているため、正確なニーズについては本を確認してください。

長年にわたってデザインが変化してきたため、HID 交換用ヘッドライトはイグナイターの有無にかかわらず入手できるようになりました。

ほとんどの HID ヘッドライトにはもともと水銀が含まれていましたが、現在は水銀なしで入手可能です。 うわー！

HID ヘッドライトのタイプが異なると、ハウジングへの差し込み方が異なります。 ペアリングできるかどうかを保証するラベルではありません。

HID テクノロジーの進歩に伴い、定格電圧が低い交換用バルブも​​いくつか入手できるようになりました。

すべての交換用 HID ヘッドライトが同じ方法で車の電気システムに接続されるわけではありません。 アダプターが必要になる場合がありますので、電球を購入する際に確認してください。

HID の代替品はいくつかありますが、最も一般的な 3 つについて説明します。

ハロゲン ヘッドライトは何十年も前から存在しており、今でも多くの主流の民生用車両で使用されている一般的なタイプのヘッドライトです。 LEDやHIDヘッドライトよりも鈍いです。

LEDは発光ダイオードの略です。 LED は以前から存在していましたが、その低エネルギー消費、長期耐久性、明るさにより、生活のあらゆる側面に浸透しつつあります。 アフターマーケット LED ライトは、オンラインまたは一部の自動車部品店で見つけることができます。

LED はヘッドライトの近未来ですが、レーザー技術はその先の未来です。 BMWとアウディはすでにハイビームにレーザーを使用しており、最終的には通常のヘッドライトにも導入されることは確実だ。

自分の車に必要な電球を特定する方法はいくつかあります。 ほこりをかぶったオーナーズマニュアルを確認したり、ディーラーに電話したり、自動車部品店で巨大な本を確認したり、オンラインで自動車部品のヘッドライトファインダーを使用したりすることができます。 LED ヘッドライトなどの一部の新しいテクノロジーは、すべての車両に適合しない場合や、機能しない可能性があることに注意してください。

ヘッドライトの取り付けプロセスは車両ごとに異なります。 アクセスを容易にするためにエンジン ベイ内の余分な部品を取り外す必要があるものもありますが、簡単にアクセスできるものもあります。 ダストカバーが付いているものと付いていないものがあります。 クリップや留め金を使用するものもあれば、使用しないものもあります。 正確な手順についてはオーナーズマニュアルを読み、交換中は必ず車の電源がオフになっていることを確認してください。

さらに、ヘッドライトのバルブの種類を変更すると、それらの新しいバルブに適切に対応するために新しいハウジングが必要になる場合があります。 まず、車にプロジェクターまたはリフレクターのハウジングが装備されているかどうかを確認する必要があります。

質問があるなら、The Drive には答えがあります。

A.一般に、いいえ、最近の新車の多くには OEM HID ヘッドライトが装備されています。 ただし、すべてのアフターマーケットパーツに同じことが言えるわけではありません。 展示用だけでなく、道路使用が承認されていることを必ず確認してください。

A.ざっと見れば分かるはずです。 ハロゲンライトにはフィラメントが使われていますが、LEDヘッドライトにはバルブも使用されていません。 HID ヘッドライトからの青みも良い指標となります。

A.理論的にはそうですが、車の設計によってはそれが困難になったり、妨げられたりする可能性があります。 すべての車には特定の取り付け/アダプター設計があるため、アフターマーケット LED ヘッドライトが必ずしも適合しない場合や、確実に取り付けられるとは限りません。

A. HID ヘッドライトは、以前に使用されていたテクノロジーよりも優れていると宣伝されている最新のテクノロジーを使用しています。 そのアップグレードには、より多くの料金を支払います。

A.ヘッドライトが 1 つだけ切れている場合は、電源が正常であることがわかります。 不良電球の代わりに良品電球を交換して点灯すれば、それは不良電球だったことがわかります。 動作しない場合は、バラストまたは配線/コネクターに問題がある可能性があります。

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