HID ライトについて知っておくべきことはすべてここにあります

HID ヘッドライトは 1990 年代初頭から存在しており、HID ヘッドライトを使用した最初の量産車は 1991 年の BMW 7 シリーズでした。

シールドビームユニットがすべての乗用車やトラックに標準装備されて以来、ヘッドライト技術は大きく変わりました。 新車の照明システムを選択するための選択肢はこれまで以上に増えており、自分の車両のヘッドライトの交換またはアップグレードを計画している場合にはさらに多くの選択肢があります。

アップグレードや交換に関して、誰もが最初に目にするものの 1 つはヘッドライトです。

これらは車両の外観を劇的に変えることができ、賢く選択すれば、夜間運転の性能と安全性を劇的に変えることができます。

古い車両への最も人気のあるアップグレードおよび改造の 1 つは、シールド ビームまたはハロゲン ヘッドライトから HID ヘッドライトへの変更です。 新車のオプションとしても人気があり、夜間の運転体験が劇的に変わります。

アップグレードを検討している場合、または単に HID ヘッドライトについて知りたい場合は、HID ヘッドライトについて知りたいことをすべて掘り下げて読み進めてください。

ヘッドライトの用語に慣れていなくても、心配する必要はありません。すべてのオプションと専門用語は混乱を招く可能性があるため、簡単な説明ですべてが明確になるはずです。 HID は高輝度放電の略で、単にバルブが標準のヘッドライトよりも明るいことを意味します。 HID ヘッドライトは、ガラス ハウジングに封入された 2 つのタングステン電極で組み立てられています。

ガラス製ハウジングには、キセノンガスと金属塩 (通常はナトリウムと水銀) が充填されています。 タングステン電極に電気が印加されると、アークが発生します。 キセノン ガスは、アークの初期始動を可能にするのに役立ちます。 電気アークが加熱すると金属塩が蒸発し、どのハロゲンやシールドビームヘッドライトよりもはるかに明るい強力な可視光が生成されるため、高輝度放電と呼ばれています。 バルブにはキセノンガスが充填されているため、HID ライトはキセノンライトとも呼ばれます。

HIDヘッドライトにはスタンダードHIDとバイキセノンの2種類があります。 標準の HID ライトは通常、ロービーム用のバルブとハイビーム用のバルブが存在するアプリケーションで使用されます。 これはシングルビームヘッドライトシステムと呼ばれ、ロービームにはHIDバルブが使用され、ハイビームにはハロゲンバルブが使用されます。

バイキセノン ヘッドライトは、単一のバルブでロービームとハイビームの両方を生成するデュアルビーム システムで使用されます。 ほとんどの場合、このタイプのシステムは、ロービームからハイビームに変更するためにシールドまたはリフレクターを使用し、ヘッドライトアセンブリ内の可動部品を必要とします。 複雑さが増すと、これらのユニットのコストが増加し、すべてが適切に動作することを保証するためにシステムのメンテナンスも必要になります。 バイキセノン ヘッドライトはシングルビーム ヘッドライト システムでは機能しないことに注意することが重要です。

HID ヘッドライトは 1990 年代初頭から存在しており、HID ヘッドライトを使用した最初の量産車は 1991 年の BMW 7 シリーズでした。 自動車メーカーが LED およびレーザー技術に移行しているにもかかわらず、HID ヘッドライトは依然として人気があり、ほとんどの最新の車両に普及しています。

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HID ヘッドライトをシールド ビームまたはハロゲン ヘッドライトと比較すると、かなりの利点があります。 まず、視認性と範囲が向上します。 光が増えるほど視認性と範囲が広がり、視認性が高まることで夜間のドライブがより安全になります。 標識、交通上の危険、人や動物をより早く識別できることは常に良いことです。 もう1つの利点は、エネルギー使用量が少ないことです。 HID バルブはハロゲンやシールド ビーム ユニットよりもはるかに効率的です。つまり、車両の電気システムから消費する電力が少なくなり、車両の効率も向上します。

さらに、HID ヘッドライト バルブの寿命は 5,000 ～ 8,000 時間です。 これは、一般的な寿命が約 1,000 時間であるハロゲン電球に比べて、大きな利点です。 耐久性に関しては、HIDバルブはフィラメントがないため、ハロゲンバルブに比べて壊れにくいです。 これは、悪路を定期的に運転する場合に有利です。

ほとんどのハロゲン バルブは温かみのある黄色がかった光を生成しますが、HID バルブはよりきれいな白い光を生成します。 これは、電球の明るさと温度の上昇が原因です。 また、HIDバルブはその明るさにより、光色のバリエーションが豊富です。 明るい白から青の色合いへ。 これにより、あなたのスタイルや運転習慣に合わせて、車から最高のパフォーマンス、視認性、「外観」を得ることができます。

HIDライトの取り付けも簡単です。 ほとんどの HID バルブ キットは、簡単な説明書に従うだけで簡単に取り付けることができます。 車両の配線を大幅に変更する必要はなく、通常は工場で取り付けられた既存のコネクタに直接接続されます。

最後に、車両に HID ヘッドライトを装備すると、場合によっては車両の価値が向上します。 車を売却する予定がある場合、多くの購入希望者は HID ヘッドライトの外観を好み、古い車に装着すると最新のカスタム外観を与えることができます。

HID ヘッドライトについては、次のようないくつかの欠点を抜きにして語ることはできません。

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車両を改造またはアップグレードして HID ヘッドライトを取り付けることにした場合は、取り付け時に考慮すべきことがいくつかあります。

車両にシングルビーム ヘッドライト システムが搭載されている場合、バイキセノン ヘッドライトを装備することはできず、正しく機能しません。 ルーメンは光源の明るさの測定値であり、HID バルブの明るさの評価です。 ルーメンが多ければ多いほど明るくなります。

ワット数の低い電球の方が効率が高くなります。 HID ヘッドライト キットには、DC または AC バラストが付属します。 DC キットはより多くのエネルギーを生成しますが、効率、発熱、寿命が犠牲になります。 通常、AC キットはより安価で、より低温で動作し、消費電力が少なくなります。

正しい色を選択することも重要です。 HID ヘッドライトの色は黄色がかった色から藍色まであるため、適切な色の光が得られているかどうかを確認してください。

さらに、HID ヘッドライト キットを DIY する予定がある場合は、車両固有のプラグアンドプレイ取り付けキットを選択することをお勧めします。 これにより、車を適切に動作させるための時間、配線、カスタマイズ、改造にかかる時間を大幅に節約できます。 プロにキットの取り付けを依頼する予定がある場合は、より複雑なセットアップを選択しても問題ありませんが、HID の予算には人件費を必ず考慮してください。

購入する前にキットについてリサーチすることも重要です。 現在、市場には HID ヘッドライト キットが不足することはありません。 価格は大きく異なり、さまざまなメーカーが存在します。 興味のあるキットのレビューをチェックし、あなたのような車両に HID ヘッドライトを取り付けている人がいる自動車フォーラムを必ずチェックしてください。 取り付けに関する質問に答えたり、キットがどのように機能するかについての実際の情報を提供したりできます。

また、ヘッドライトに関する地域の規制も必ず調べてください。 前述したように、州によってはヘッドライトの明るさを制限しており、黄色や白以外の色を禁止している場合もあります。

新しい車の購入を検討している場合、または既存の車のアップグレードに興味がある場合、HID ヘッドライトは価値のあるオプションです。 システムの追加の明るさ、範囲、色、およびパフォーマンスは、ハロゲンまたはシールドビームヘッドライト上ですぐに明らかです。 ユニットの効率と寿命を考慮すると、アップグレードのコストはそれだけの価値があるかもしれません。そして、それがあなたの車にいつも望んでいたカスタムタッチを与えるのであれば、確かにその価値があります。

シールズは HotCars のニュース ライターです。 彼が紙とペンを動かしていないとき、より正確には指とキーボードを動かしていないとき、彼は競馬場にいるでしょう。 シールズは英国とヨーロッパで GT4、GT3、TCR カーのレースに出場し、残りの時間を次の自動車冒険を夢想して過ごしています。